Mobilità

Nell’intervista, il Presidente di Confindustria Energia, Giuseppe Ricci, ci parla di transizione energetica, investimenti e infrastrutture energetiche, consenso, mobilità elettrica, raffinazione e biocarburanti.

Cosa significa rinunciare alla TAV in un’ottica di sostenibilità ambientale? Significa preferire la strada alla ferrovia. Ritenere, in sostanza, che l’impatto ambientale del trasporto stradale su lunga distanza sia inferiore a quello ferroviario.

Com’era il mondo dell’energia un secolo fa, nel 1919? Come si prospettava allora il suo futuro e come si prospetta oggi? Con non poche differenze ma anche alcune interessanti similarità

Una nuova innovazione potrebbe aiutare il settore del trasporto pesante a ridurre le proprie emissioni di CO2, anche in Europa.

Gli investimenti infrastrutturali sono essenziali se si vuole che le auto elettriche siano in grado di circolare. Eppure allo stato attuale gli investimenti annunciati risultano assolutamente insufficienti

È ormai tempo di bilancio del mercato automobilistico nel 2018. Si stima che su scala mondiale le vendite possano ammontare a fine anno a 81,5 milioni di unità: in aumento del 3,2% sul 2017.

Proponiamo un estratto della presentazione di Alberto Clò di Energia 3.18. In fondo al testo trovate la versione integrale della Presentazione.

Nella corsa verso la mobilità sostenibile, le dichiarazioni politiche e gli scenari di penetrazione dell’auto elettrica si susseguono proponendo ambiziosi obiettivi, di cui è necessario comprendere la reale portata per giudicare l’effettiva valenza.

Promessa mantenuta. Due anni fa, Alstom presentò alla fiera InnoTrans di Berlino il suo Coradia iLint, il primo treno passeggeri al mondo a celle di combustibile alimentato ad idrogeno. Ebbene, a due anni distanza, il 16 settembre 2018, il treno…