Auto elettrica

Nonostante l’eccezionale penetrazione dell’auto elettrica, in Norvegia non si riscontra nessun calo significativo dei consumi petroliferi

Per ridurre le emissioni, l’obiettivo per l’Italia dev’essere sostituire i veicoli vecchi ancora presenti in percentuali significative

La presentazione integrale del numero 1.24 della rivista trimestrale ENERGIA a firma del direttore Alberto Clò

Indice e autori del trimestrale ENERGIA 1.24

Dalla diplomazia energetica agli ostacoli alle rinnovabili, passando per le infrastrutture, l’auto elettrica, il GNL russo, la direttiva case green, il fallimento di NuScale e le comunità energetiche.

L’Occidente enfatizza i timori geopolitici circa le restrizioni della Cina sulle terre rare per nascondere quelli per una domanda stagnante che mina lo sviluppo di una propria supply chain

Il 6 dicembre si riunirà per la prima volta il Tavolo Sviluppo Automotive con l’obiettivo di favorire la rincorsa di Stellantis e dell’Italia nel settore dell’auto elettrica.

Com’è arrivata Pechino a dominare il mercato globale delle auto elettriche? Grazie al perseguimento di esigenze complementari di carattere interno ed esterno.

Su ENERGIA 2.23, la consueta «Lettera da Bruxelles» di Valeria Palmisano Chiarelli ci porta nelle stanze dell’Unione dove si fa la politica energetica e climatica europea, questa volta volgendo lo sguardo critico e documentato su ciò che “più rappresenta l’emancipazione delle famiglie italiane nella ripresa economica del dopoguerra: la casa e l’automobile”.