decarbonizzazione

Decarbonizzare i trasporti stradali è possibile. Ma la soluzione “solo elettrico” non è detto sia più efficace di un mix che comprenda anche i «Low Carbon Fuels», come Marco D’Aloisi, Franco Del Manso e Lisa Orlandi su  ENERGIA 1.23.

Come unire diversificazione del 30% delle forniture di gas (derussificazione) e riduzione dei consumi del 30% (decarbonizzazione) entro il 2030? Dopo il famoso 20-20-20 di una quindicina di anni fa, ecco la nuova terna magica di Bruxelles: 30-30-30.

Nel 2020 la Commissione europea ha fissato una roadmap per fare dell’idrogeno uno strumento centrale per l’integrazione di sistemi energetici decarbonizzati. Cosa è credibile di questa strategia e quanto invece si presta a valutazioni critiche? A questa ed altre domande risponde l’analisi di Luigi De Paoli che torna a parlare di idrogeno su ENERGIA 4.21.

Nicolò Rossetto (Florence School of Regulation) commenta l’ultimo libro di Peter Fox-Penner, “Power after carbon: Building a clean, resilient grid”.

Il Governo è intervenuto per limitare l’aumento dei prezzi finali dell’elettricità sospinto dai prezzi delle materia prime e della CO2. Un mesto ritorno ai prezzi politici. Ma che farà se la pressione continuerà a galoppare?

Uno studio dei ricercatori dell’University College London (UCL) focalizzato sulla complessa relazione tra decarbonizzazione e sviluppo delle rinnovabili, di cui si ipotizza un andamento con curva a ‘S’, come per innovazioni tecnologiche.

Osservare l’andamento degli Exchange Traded Funds in ambito green può fornirci qualche istruzione sulla trasformazione della finanza in termini di maggiore sostenibilità ambientale degli investimenti. Ma la diffusione di questo strumento sarà sufficiente a supportare la lotta ai cambiamenti climatici? Tratto da ENERGIA 3.20.

Sul settore elettrico si concentrano le maggiori speranze di abbattere le emissioni. A fungere da traino sarà la massiccia penetrazione del vettore elettrico in settori quali i trasporti (auto elettrica) e il riscaldamento degli edifici (pompe di calore). Ma con quali tempistiche? Analizziamo il caso italiano.

4 macroclassi per valutare lo stato d’avanzamento delle tecnologie per la decarbonizzazione e 2 periodi in cui suddividerne i tempi di penetrazione