diesel

“A data da destinarsi” è la pubblicazione su Gazzetta Ufficiale UE del divieto di vendita dal 2035 di auto e van con motori termici. Sarà un rinvio senza fine?

Oltre il danno, la beffa. Con l’embargo UE sui prodotti russi il greggio russo può rientrare in Europa attraverso altre vie e a un prezzo più alto.

La rubrica settimanale con i consigli di lettura di RivistaEnergia.it, dall’Europa e dal mondo. Settimana 5/2023.

Luciano Canova propone alcune riflessioni sul recente blocco della riduzione delle accise.

Quando l’ignoranza domina, nella distribuzione petrolifera come in altri campi, uno spettro viene adombrato e urlato a pieni polmoni: speculazione, speculazione!

Il 5 dicembre scatta l’embargo europeo al petrolio greggio russo, il 15 febbraio quello ai prodotti petroliferi. Cosa attendersi?

Di petrolio ce ne sarà bisogno ancora a lungo, ma lo shale oil non potrà sostituire, in qualità e quantità, il declino dei flussi convenzionali. L’analisi di Michele Manfroni su u ENERGIA 3.22.

Non vi è dubbio che un eventuale embargo ridurrebbe di molto i ricavi della Russia, ma i contraccolpi sull’Europa non sarebbero di poco conto. Come ogni sanzione, l’embargo rischia di trascinare con sé chi l’ha adottata. Ed è pertanto una decisione da valutare con grande cautela.

L’articolo di Benedetta Marmiroli pubblicato su ENERGIA 3.21 presenta un confronto applicativo, in termini di contributi al cambiamento climatico, tra la versione elettrica e diesel di uno stesso veicolo, utilizzando un approccio LCA.