Energia 1.21

L’analisi del giurista Marcello Clarich su ENERGIA 1.22 ricostruisce il quadro normativo entro cui dovrà essere adottato il regime di gara per l’affidamento della distribuzione alla scadenza delle attuali concessioni.

Il dibattito sulla governance della rete di distribuzione elettrica proposto su ENERGIA e presentato dal direttore Alberto Clò

Sebbene più efficienti in termini emissivi, i veicoli moderni sono anche più energivori, soprattutto se SUV.

Quale efficacia dei piani di incentivazione della mobilità elettrica? Dall’articolo di Giuseppina Fusco su ENERGIA 1.21.

Misurare la povertà energetica è un esercizio complesso, anche per la generale scarsa disponibilità di dati a riguardo. L’Osservatorio Italiano sulla Povertà Energetica (OIPE) tenta di porvi rimedio nel suo rapporto annuale.

Un estratto dalla presentazione di Alberto Clô di ENERGIA 1.21, in cui si evidenziano alcune criticità che hanno guidato la realizzazione del PNRR da parte del Governo Conte II, ma che si possono riscontrare anche in quello attuale redatto dal Governo Draghi.

Come indirizzare gli incentivi alla mobilità per avere il miglior vantaggio in termini di riduzione delle emissioni di CO2? Puntare sulla rottamazione del vecchio genera più benefici che puntare sull’acquisto del nuovo. Dall’articolo di Giuseppina Fusco (Fondazione Caracciolo) su ENERGIA 1.21.

Proponiamo un estratto della presentazione di Alberto Clô dei contenuti di ENERGIA 1.21. In fondo al testo è possibile scaricare il pdf dell’intera presentazione.

La scadenza delle concessioni in vigore è fissata per il 31 dicembre 2030, ma il da farsi deve essere deciso almeno cinque anni prima. E se si affronta la questione con equilibrio, si possono individuare soluzioni win-win sostengono Tullio Fanelli e Massimo Mucchetti nel dibattito a più voci proposto su ENERGIA 1.21.