Francia

La Francia abolisce i voli nazionali sostituibili da un viaggio in treno dalla durata inferiore alle 2 ore e 30. Con quale impatto ambientale?

Le tempistiche della fusione nucleare non sono compatibili con la neutralità carbonica entro metà secolo. Bisogna usufruire delle opportunità offerte dalla fissione. Fabio Pistella su ENERGIA 1.22.

Tassonomia e aiuti di Stato dovrebbero andare di pari passo. Ma sul nucleare non è così. Una contraddizione “non a torto” nell’analisi dell’avv. Lorenzo Parola su ENERGIA 1.22.

Dopo l’avvio spettacolare di inizio secolo, l’eolico onshore in Europa oggi affronta una impasse. Che fare? Il commento di Dominique Finon su ENERGIA 1.22.

Il sostegno al nucleare varia da paese a paese; i più propensi ad accettarlo sono i paesi dove il consenso è forte tra i cittadini dove sono localizzati gli impianti.

Cosa spinge all’acquisto di un veicolo elettrico? Lo studio di EURAC Research disegna un profilo del consumatore propenso ad acquistare un’auto elettrica, individuando i possibili driver di sviluppo per una innovazione che stenta a decollare nel nostro paese.

Al di là dei fondamentali reali di mercato, la crisi mostra un’estrema reattività a qualsiasi pur minimo evento a livello continentale ma anche internazionale, espressione della sempre più stretta interdipendenza che corre tra i pezzi del puzzle energetico mondiale.

La Commissione apre al nucleare nella Tassonomia ma gli nega il regime di aiuti di Stato. Così non è per il gas, che beneficerà di entrambi. Dietro c’è la Germania.

Perché l’Italia, a differenza di altri paesi, non usufruisce dello schema UE operativo dal 2013 di compensazione dei settori electro-intensive tramite sussidio diretto?