GNL

Il nuovo aumento dei prezzi non trova spiegazione nei fondamentali di mercato e fa sorgere domande sul buon funzionamento del mercato europeo basato sulle contrattazioni agli hub.

Dopo il +59% del 2022 sul 2021 (46,2 Mld mc), la crescita delle importazioni di GNL in Europa si è quasi completamente arrestata.

A stoccaggi già pieni, solo i timori di un ampliamento del conflitto o di nuovi guasti (provocati) di principali infrastrutture potrebbero parzialmente spiegare l’ampia reazione dei prezzi.

La rubrica settimanale con i consigli di lettura di RivistaEnergia.it, dall’Europa e dal mondo. Settimana 40/2023

Dopo 50 anni esatti, il mondo si trova di nuovo col fiato sospeso di fronte ad una nuova guerra in Israele ed a un suo possibile allargamento al Medioriente. A differenza del 1973 i margini di manovra dell’Occidente in ambito energetico sono molto più ridotti.

Gli scioperi negli impianti GNL in Australia aumenterà la competizione tra Asia ed Europa per forniture alternative, con conseguente impatto su volatilità e prezzi. Tuttavia, minori consumi e maggiori stoccaggi dovrebbero impedire impennate come quelle del 2022.

Dall’inizio della guerra, i paesi europei hanno aumentato l’import di GNL dalla Russia. L’Europa deve imporre un embargo totale.

La quantità di GNL russo che giunge in Italia potrebbe essere maggiore di quanto si crede. Oltre alle importazioni dirette, vi sono infatti anche quelle che giungono tramite riesportazione da altri Paesi, in particolare dalla Spagna.

La rubrica settimanale con i consigli di lettura di RivistaEnergia.it, dall’Europa e dal mondo. Settimana 26/2023