idrogeno

Negli ultimi anni l’idrogeno ha risvegliato l’interesse di molti e anche in Europa c’è grossa attesa per un suo sviluppo al 2050. Una valutazione complessiva deve però tener conto delle possibili implicazioni in termini di costi e sicurezza. L’era dell’idrogeno è davvero già arrivata?

Alberto Clô presenta i contenuti del nuovo numero di Energia: “Niente è più come prima?”; “Una pandemia affatto egualitaria”; “Il crollo dell’energia”; “Che fare guardando al futuro”. Buona lettura!

La strategia europea per l’idrogeno verde rilancia il vettore energetico nel processo di decarbonizzazione degli usi finali al 2050. Nel frattempo, l’idrogeno blu è una soluzione già disponibile per il breve-medio periodo che offre un miglioramento in termini di impronta carbonica e prepara il mercato allo switch.

La crisi rivela alcuni principi per guidare la ripresa energetica, a cominciare da rinnovabili, idrogeno e gas naturale. L’analisi di Pèlegrin e Rallo (GEG) su ENERGIA 2.20.

Il catastrofismo e le facili soluzioni proposte da Jeremy Rifkin (dall’idrogeno all’economia digitale, passando per l’internet delle cose e la generazione elettrica distribuita) fanno bene alla sua popolarità, ma non ai problemi globali che sostiene di voler risolvere.

Una nuova innovazione potrebbe aiutare il settore del trasporto pesante a ridurre le proprie emissioni di CO2, anche in Europa.

Promessa mantenuta. Due anni fa, Alstom presentò alla fiera InnoTrans di Berlino il suo Coradia iLint, il primo treno passeggeri al mondo a celle di combustibile alimentato ad idrogeno. Ebbene, a due anni distanza, il 16 settembre 2018, il treno…

A luglio di quest’anno, la prima imbarcazione alimentata a idrogeno è partita dalla Francia per iniziare un viaggio intorno al mondo che durerà tre anni con l’obiettivo di sensibilizzare al tema delle energie rinnovabili. Energy Observer, questo è il nome…